随着哈特正式与鹈鹕签下一份3年3800万美元的续约合同之后，现存的自由市场大鱼也仅剩芝加哥公牛的受限制自由球员——马尔卡宁。

在自由市场开启过后，公牛就已经向这位在球队效力了四年的芬兰人开出了一年900万美元的资质报价，但时至今日，这名号称“芬兰小司机”的球员却始终未能与公牛达成一致，而在采访中，他也明确表示到：“我想在别的地方继续职业生涯。”

在17年被选中之后，马尔卡宁在新秀赛季便交出了场均15.2分7.5篮板的出色数据。进入到二年级，他的场均数据更是上涨至18.7分9篮板。可以说，彼时的马尔卡宁已经展现出了空间型4号位的能力，而公牛管理层也已经将这名年轻的小将视作球队未来的重要一员。但就在三年级时，芬兰小司机的表现却开始出现退步，在这一年中，他的数据缩水到只有14.7分6.3篮板，而三分球命中率更是从36.1%降低至34.4%。

除此之外，因为在防守端的劣势，马尔卡宁在本赛季的上场时间进一步缩水，首发次数也不过出场次数的一半。虽然对比于三年级的表现，他在今年的状态略有进步，命中率也创造了个人生涯新高。但由于位置和身体素质的原因，他一直没能得到教练的重用。因此，在公牛无缘附加赛之后，马尔卡宁在替补席上积攒两个月的情绪也终于爆发。

因此，在自由市场开启过后，他便一直在寻求离开公牛的机会。但由于要价过高加上受限制自由球员的这层身份，让马尔卡宁的市场行情近乎枯竭。虽说眼下还剩一支独行侠仍在争取得到这名司机传人，但后者若是持续坚持过高要价，怕是将会沦落到无球可打的境遇。

马尔卡宁在今夏的这番操作堪称是施罗德的翻版，只是后者的行为过于离谱，分走了太多火力。总而言之，若想在所剩不多的时间里得到一份满意的合同，马尔卡宁还需要好好地认清自己，找准自己的定位！